Componenti - Kenda: Pneumatici per la mtb e strada

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  1. Camera d'aria Kenda 20x1.75/2.125 v. italia 40mm
    -40%
    KENDA

    Camera d'aria Kenda 20x1.75/2.125 v. italia 40mm

    Special Price 2,99 € Regular Price 5,00 €
  2. Copertone Kenda K831 26x1,95 rigido nero
    -34%
    KENDA

    Copertone Kenda K831 26x1,95 rigido nero

    Special Price 9,90 € Regular Price 15,00 €
  3. Camera d'aria autosigillante Kenda 700x35/40 v. presta 40mm
    -33%
    KENDA

    Camera d'aria autosigillante Kenda 700x35/40 v. presta 40mm

    Special Price 5,99 € Regular Price 9,00 €
  4. Kenda K193 12x1.75 rigido nero
    -31%
    KENDA

    Kenda K193 12x1.75 rigido nero

    Special Price 6,90 € Regular Price 10,00 €
  5. Camera d'aria 27,5x2.50/3.0 v. presta 48mm
    -34%
    KENDA

    Camera d'aria 27,5x2.50/3.0 v. presta 48mm

    Special Price 7,90 € Regular Price 12,00 €
  6. Camera d'aria 27,5x2.40/2.75 heavy v. presta 48mm
    -37%
    KENDA

    Camera d'aria 27,5x2.40/2.75 heavy v. presta 48mm

    Special Price 6,90 € Regular Price 11,00 €
  7. Booster Pro st/gct 700x40 tlr pieghevole nero
    -30%
    KENDA

    Booster Pro st/gct 700x40 tlr pieghevole nero

    Special Price 44,90 € Regular Price 64,00 €
  8. 24seven race 29 x 2.00 dtc/sct
    -34%
    KENDA

    24seven race 29 x 2.00 dtc/sct

    Special Price 34,90 € Regular Price 52,90 €
  9. Camera d'aria kwick seal 26x1.90/2.125 autosigillante v. presta 40mm
    -33%
    KENDA

    Camera d'aria kwick seal 26x1.90/2.125 autosigillante v. presta 40mm

    Special Price 5,99 € Regular Price 9,00 €
  10. KENDA

    Kenda K1027 29x2.10 rigido nero

    Special Price 12,90 € Regular Price 20,00 €
    Non Disponibile
  11. KENDA

    Camera d'aria Kenda 26x1,50/1,75 v. presta 40mm

    Special Price 3,50 € Regular Price 5,00 €
    Non Disponibile
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LA STORIA DI KENDA

L'azienda Kenda viene fondata nel 1962 a Yuanlin in Taiwan con l'obiettivo di produrre pneumatici per le biciclette e nel 1970 il loro catalogo si amplia con i pneumatici per moto e scooter.

Nel 1985 l'azienda si trasferisce a Yun-lin e viene quotata in borsa.

Nel 1990 e 1991 vengono aperte le sedi in Cina e in Usa nell'Ohio. Con il passare del tempo aprirono nuove sedi in America, Asia ed in Europa.

Un'altro evento importante  è avvenuto nel 1992 con la joint venture con Total.

 

 

LE MESCOLE KENDA

  • HRC - Composto in gomma rigida è una mescola a rotazione rapida che garantisce lunga durata e velocità del battistrada;
  • R3C è una delle mescole più veloci che realizza Kenda infatti è la scelta ideale per chi fa competizioni grazie alla resistenza al rotolamento ridotta al minimo;
  • R2C è l'unione di due mescole studiata appositamente per i copertoni da strada e permette di avere trazione ed al tempo stesso velocità. Rispetto alla mescola precedente la R2C risulta più leggera ma ha una maggiore resistenza al rotolamento;
  • L3R PRO è la mescola utilizzata sia per le gomme da mtb che da strada, questa mescola viene apprezzata per la sua leggerezza, durata e poca resistenza al rotolamento;
  • NRC - Composto in gomma naturale è il mix di mescole utilizzato nei tubolari da strada Kenda;
  • SRC - Composto in gomma standard è l'unione di bassa resistenza al rotolamento e lunga durata;
  • DTC - Dual Tread Compound è l'unione di due composti (L3R Pro e Stick-E) per realizzare dei pneumatici da XC e All mountain con un'ottima aderenza;
  • CX-DTC è l'unione di due miscele offroad di Kenda quali Stick-E e RSR ideale per chi pratica ciclocross;
  • DH-DTC è la mescola ideale per chi pratica Downhill o Enduro e cerca una gomma da grandi prestazioni;
  • STICK-E è la mescola ideale per chi pratica All mountain o Downhill e garantisce un'ottima trazione e una lunga durata;
  • RSR è la mescola da utilizzare in gara grazie al grande grip che garantisce ed alla sua morbidezza.

 

 

TIPOLOGIE DI GOMME KENDA

Le gomme Kenda sono disponibili nelle seguenti versioni:

  • Copertoni per camera d'aria. Questi pneumatici sono realizzati con un tallone in filo d'acciaio o in aramide e all'interno della gomma viene inserita la camera d'aria che permette di tenere gonfia la gomma. Questa tipologia è la più comune e la più economica.
  • UST - Sistema universale Tubeless. Questi pneumatici non richiedono l'utilizzo della camera d'aria poichè hanno uno spessore maggiore della mescola nelle spalle ed il tallone è realizzato in modo tale che vada a chiudere ermeticamente sul cerchio. Il vantaggio principale del tubeless è la possibilità di utilizzre la gomma anche a pressione bassa per avere un maggiore grip su strada;
  • SCT Sealant Compatible è l'unione dei copertoni tubeless con quelli con camera d'aria. Questi copertoni sono da utilizzare con dei liquidi sigillanti specifici ma possono essere utilizzati su quasi tutti i cerchi di biciclette.
  • Tubolare è il pneumatico che viene incollato al cerchio e solitamente vengono utilizzati sulle bici da strada, è la solluzione più costosa delle quattro tipologie di gomme ma ha il vantaggio di poter essere utilizzato anche a pressioni molto alte.
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