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  1. Sella Selle Italia Flite boost superflow nero 248mm L3
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  2. Sella Selle Italia Flite Boost superflow endurance
    SELLE ITALIA

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    SELLE ITALIA

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  12. Sella Selle Italia flite boost gravel superflow S tel. IN TI 316 fibra-tek marrone
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  13. Sella Selle Italia Flite boost gravel superflow nero
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  14. SELLA SELLE ITALIA FLITE BOOST GRAVEL SUPERFLOW L TEL. IN TI 316 FIBRA-TEK NERA/GRIGIA
    SELLE ITALIA

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  15. Sella Selle Italia Flite boost carbon superflow MVDP ltd bianco/nero 145mm
    SELLE ITALIA

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    SELLE ITALIA

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    Sella Proxim W650 sport t2.0 155mm nero

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  36. Sella Proxim pas tirox 145mm nero
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    Sella Proxim pas tirox 145mm nero

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  37. Sella Proxim e-bike W350 t2.0 155mm nero
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    Sella Proxim e-bike W350 t2.0 155mm nero

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    Sella Prologo T Gale TT cpc nack 128mm

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  39. Sella Prologo Scratch pas m5 tirox cpc nero 140mm
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  40. Sella Prologo Scratch pas m5 nack nero 140mm
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  41. Sella Prologo Scratch pas m5 cpc nack nero 140mm
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    Sella Prologo Scratch pas m5 cpc nack nero 140mm

    Special Price 204,99 € Regular Price 279,00 €
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  42. Sella Prologo Scratch NDR 140 pas tirox nero
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    Sella Prologo Scratch NDR 140 pas tirox nero

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  43. Sella Prologo Scratch NDR 140 pas nack grigio
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    Sella Prologo Scratch NDR 140 pas nack grigio

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  44. Sella Prologo Scratch m5 tirox nero 140mm - Recycle
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    Sella Prologo Scratch m5 tirox nero 140mm - Recycle

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  45. Sella Prologo Scratch m5 tirox nero 140mm
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    Sella Prologo Scratch m5 tirox nero 140mm

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  46. Sella Prologo Scratch M5 pas tirox nero 147mm
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    Sella Prologo Scratch M5 pas 3d nack nero

    A partire da 269,90 €
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  49. Sella Prologo Scratch m5 nack nero 140mm
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    Sella Prologo Scratch m5 nack nero 140mm

    Special Price 176,90 € Regular Price 229,00 €
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  50. Sella Prologo Scatch M5 pas agx tirox slide control marrone chiaro
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    Sella Prologo Scatch M5 pas agx tirox slide control marrone chiaro

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  51. Sella Prologo Predator 02TT pas 110mm naso 50mm nero
    PROLOGO

    Sella Prologo Predator 02TT pas 110mm naso 50mm nero

    Special Price 469,90 € Regular Price 569,00 €
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  52. Sella Prologo Predator 02TRI pas 110mm naso 60mm nero
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    Sella Prologo Predator 02TRI pas 110mm naso 60mm nero

    Special Price 474,90 € Regular Price 569,00 €
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  53. Sella Prologo Predator 01TT pas cpc 110mm naso 50mm
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    Sella Prologo Predator 01TT pas cpc 110mm naso 50mm

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  54. Sella Prologo Predator 01TT pas 110mm naso 60mm
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    Sella Prologo Predator 01TT pas 110mm naso 60mm

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  55. Sella Prologo Predator 01TT pas 110mm naso 50mm
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    Special Price 749,90 € Regular Price 1.250,00 €
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  56. Sella Prologo Predator 01Tri pas cpc 110mm naso 60mm nero
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    Sella Prologo Predator 01Tri pas cpc 110mm naso 60mm nero

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    Sella Prologo Nago R4 tirox nero

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    Sella Prologo Nago R4 pas tirox nero

    A partire da 99,90 €
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Larghezza Selle
130
135
139
140
143
145
150
155
165
168
137
147
153
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  1. 2025
  2. 2024
  3. 2013
Sconto
  1. Fino al 20%
  2. 20% - 30%
  3. 30% - 40%
  4. 40% - 50%
  5. 50% e più
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Sella bici

La maggior parte dei ciclisti – soprattutto quelli alle prime armi – considerano erroneamente la sella bici un componente secondario, anche se questa essendo uno dei tre punti di contatto con la bici incide profondamente sulla resa del mezzo, sul confort, sull’affaticamento generale e si, anche sulla propria salute. Molti ritengono inoltre che la sella bici sostenga tutto il nostro peso corporeo ma non è così perché, come già detto, la sella rappresenta solo uno dei tre punti di contatto col mezzo: gli altri due punti, pedali e manubrio, sopportano la restante parte del peso scaricandolo rispettivamente su gambe e braccia.

La sella è un componente leggero e compatto, che però può variare le caratteristiche tecniche a seconda della disciplina praticata. Nel ciclismo su strada ad esempio viene ricercata maggiormente la leggerezza e la prestanza, per questo troviamo principalmente modelli dalla forma stretta e con poca imbottitura; la sella mtb per converso, dovendo assorbire urti e vibrazioni varie, solitamente prevede modelli leggermente più larghi e molto imbottiti, che assicurano maggiore stabilità al bacino e comodità nella pedalata. Ci sono ancora le selle per cicloescursionismo che si caratterizzano per la comodità di seduta, ottenuta grazie ad una generosa imbottitura e ad una larghezza maggiore dello scafo.

Caratteristiche di una sella bici

Una sella bici si presenta solitamente con una forma affusolata e una struttura rigida capaci di rispondere principalmente a tre esigenze:

Stabilità del bacino e sostegno delle tuberosità ischiatiche.
Libertà di movimento delle gambe durante la pedalata (assenza di attriti o sfregamenti vari).
Confort di seduta.

Per soddisfare queste esigenze e trovare quindi la sella più adatta a noi, al momento della scelta bisognerà considerare le varie parti di cui è composta la sella bici, così da poter effettuare scelte oculate che non ci porteranno a cambiare il sellino per un altro bel po’ di tempo. Più precisamente, occorrerà valutare telaio, corpo sella e rivestimento.

Telaio

Il telaio della sella bici è composto da due parti, il telaio propriamente detto e i binari.

Il telaio è la parte alla quale vengono collegati sotto i binari e sopra lo scafo, il componente anatomico sul quale si poggia il bacino. Dovendo sopportare le sollecitazioni derivanti dal proprio peso corporeo, il telaio viene realizzato con materiali molto leggeri e resistenti all’usura e alla fatica come l’acciaio, l’alluminio o altre leghe metalliche come il magnesio e il titanio o ancora materiali compositi, come la fibra di carbonio.

I binari sono invece dei tubi paralleli collegati al telaio grazie a due punti d’appoggio posteriori e uno anteriore e che servono a fissare il sellino al reggisella. Lo spazio compreso tra i due tubi viene chiamato carrello e permette di regolare in avanti o in dietro la posizione della sella, perciò più è lungo il carrello e più sarà possibile modificare la regolazione del sellino.

Corpo sella

Il corpo sella è l’elemento principale del sellino perché comprende le due parti anatomiche, lo scafo e l’imbottitura. Dovendo infatti supportare il peso del ciclista, lo scafo e l’imbottitura sono progettati per adattarsi alla sua conformazione, rendendo così la sella un componente comodo ed ergonomico.

Per questi motivi lo scafo deve essere elastico così da adeguarsi al bacino del ciclista e assorbire le vibrazioni derivanti dal terreno. In base alla disciplina praticata, l’assorbimento delle vibrazioni può essere più o meno accentuato: nelle bici da corsa si tratta di un aspetto secondario, mentre nella sella mtb diventa una funzionalità essenziale.

Purtroppo (o per fortuna a seconda dei punti di vista), non esiste una forma standard dello scafo, pertanto nella scelta del sellino bisognerà verificarne l’adattabilità al proprio fisico.

I design dello scafo sono i più disparati: larghi, stretti, affusolati o squadrati, col becco all’ingiù o orizzontale, ma negli ultimi anni le case produttrici hanno proposto vari modelli di sella antiprostata. La sella antiprostata è un modello speciale dotato di un canale centrale scavato (di larghezza e profondità variabili) e con becco ad aquila atti a ridurre la compressione dei tessuti molli della zona perineale e supportando le tuberosità ischiatiche, prevenendo così tutti i potenziali fastidi derivanti da un utilizzo prolungato e intensivo della bici come i formicolii o il torpore a livello genitale. Il canale è presente sia nella sella mtb che in quella per bici da corsa ed è utilizzato nei modelli da uomo e da donna, come nelle selle Italia o nelle selle SMP.

Le dimensioni dello scafo si differenziano in base al sesso e alle varie dimensioni delle tuberosità ischiatiche. Le selle per uomo presentano una seduta più stretta mentre quelle per donna, dal momento che il bacino femminile è più largo rispetto a quello maschile, prevedono una seduta più ampia. Per ciascun sesso è poi possibile trovare varie dimensioni dello stesso modello che si differenziano per lunghezza e/o larghezza. Anche se in commercio non esiste la sella perfetta per noi, almeno avere a disposizione un’ampia scelta ci permette di trovare il modello più vicino alle nostre esigenze.

Con riferimento all’imbottitura della sella bici invece, da questa dipendono fondamentalmente la comodità e la stabilità del bacino, assicurate da un:

Assorbimento delle le vibrazioni trasmesse dal terreno
Adattamento alle caratteristiche fisiche del bacino
Smorzamento degli urti.

Per garantire una sufficiente comodità e adattabilità, le imbottiture delle selle sono realizzate con schiume poliuretaniche semirigide o da materiali in gel con spessori diversi a seconda dei punti di contatto. Dove viene scaricata gran parte del peso come nella seduta troveremo una maggiore imbottitura, nelle estremità come il becco ne viene invece utilizzato un minore quantitativo in modo da non intralciare le gambe.

Rivestimento

Il rivestimento è la parte della sella bici con cui effettivamente entra in contatto il corpo. Per questo motivo, i tessuti utilizzati devono essere leggeri, flessibili e resistenti alla frizione ma ancora devono poter assorbire le vibrazioni ed essere ipoallergenici e traspiranti, vista la delicatezza del punto di contatto.

Perché sia comodo, il rivestimento deve presentarsi come un pezzo unico senza cuciture in vista che potrebbero abradere la pelle e generare irritazioni e fastidi vari. Inoltre, la presenza di cuciture esposte rende il rivestimento più soggetto ad usura, dal momento che il continuo sfregamento finirebbe per consumarne il filo rendendo la sella bici inutilizzabile e soprattutto scomoda.

Su Cingolani troverete un’ampia offerta di sellini, le selle SMP o ancora quelle Fizik, Fabric, Specialized e Bontrager.

Tra le novità Selle Italia abbiamo la nuova sella SLR BOOST 3D, a breve disponibile online ed in negozio, la sella stampata 3D con pattern brevettato dedicata a chi pedala su strada e ricerca massimo comfort sia sulle salite più ripide che nelle discese più veloci.

Se avete dubbi su quale modello scegliere, contattate gli esperti del nostro servizio clienti, vi aiuteranno a individuare il modello più comodo e più adatto alle vostre esigenze.