Kit freno a disco Shimano Dura-ace r9180 tt di2 anteriore/posteriore

Name: Kit freno a disco Shimano Dura-ace r9180 tt di2 anteriore/posteriore
Brand: SHIMANO
SKU: BND.IR91802DRRDSC170/IR91802DLF6SC100
Availability: OutOfStock

Non Disponibile

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BND.IR91802DRRDSC170/IR91802DLF6SC100

Kit freno a disco anteriore/posteriore Shimano Dura-ace r9180 tt di2. Specifico per il triathlon/crono offre aerodinamica e controllo senza pari. Il cambio senza fili offre un look pulito e volocità di cambiata. Pulsante integrato all'interno senza rilascio a mano e funzione personalizzabile per adattarsi allo stile di guida.

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Caratteristiche tecniche

Kit freno a disco Shimano Dura-ace r9180 tt di2

Posteriore/Anteriore
Utilizzo: Triathlon/TT
Tipo: Dual-Control-Lever
Cambio posteriore: 11/12 velocità
Regolazione della portata della leva
Diametro interno della fascetta: 19.0-22.5mm
Tipo di freno: Freno a disco idraulico
Pinza del freno: BR-R9270
Montaggio del freno: Flat-Mount
Pastiglie dei freni: Resina con aletta
Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR posteriore 1700mm
Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR anteriore 1000mm
Liquido dei freni: Olio minerale
Rotore dei freni raccomandato: SM-RT900 (140mm/160mm)
Filo elettrico compatibile: EW-SD50
Potenza ottimale
Aerodinamico e migliore sensazione di aderenza
Pulsante integrato all'interno senza rilascio a mano
Un singolo pulsante su ogni lato della leva del cambio funziona solo con SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
Funzione personalizzabile per adattarsi allo stile di guida
Area del cockpit pulita
Cavo E-TUBE integrato e passaggio interno del cavo del freno
Corpo: CFRP
Leva: Carbonio, verniciato
Pinza: Alluminio

Caratteristiche tecniche

Kit freno a disco Shimano Dura-ace r9180 tt di2

Posteriore/Anteriore
Utilizzo: Triathlon/TT
Tipo: Dual-Control-Lever
Cambio posteriore: 11/12 velocità
Regolazione della portata della leva
Diametro interno della fascetta: 19.0-22.5mm
Tipo di freno: Freno a disco idraulico
Pinza del freno: BR-R9270
Montaggio del freno: Flat-Mount
Pastiglie dei freni: Resina con aletta
Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR posteriore 1700mm
Tubo del freno: SM-BH90-JK-SSR anteriore 1000mm
Liquido dei freni: Olio minerale
Rotore dei freni raccomandato: SM-RT900 (140mm/160mm)
Filo elettrico compatibile: EW-SD50
Potenza ottimale
Aerodinamico e migliore sensazione di aderenza
Pulsante integrato all'interno senza rilascio a mano
Un singolo pulsante su ogni lato della leva del cambio funziona solo con SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
Funzione personalizzabile per adattarsi allo stile di guida
Area del cockpit pulita
Cavo E-TUBE integrato e passaggio interno del cavo del freno
Corpo: CFRP
Leva: Carbonio, verniciato
Pinza: Alluminio