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Guida su come fare il settaggio delle sospensioni Trek

Qui di seguito ti indicheremo come fare la taratura delle sospensioni della tua mountain bike Trek in modo tale da sfruttare al massimo la tua mtb. Il settaggio non riguarda solo la forcella delle bici mtb front ma anche delle mtb full suspension.

Ecco di cosa avrai bisogno per eseguire la taratura della forcella o dell'ammortizzatore:

 

Comunque sia si ricorda che le tarature consigliate dalla calcolatrice Trek sono dei punti di partenza e non dei valori precisi ed adatti per ogni biker.

 

Istruzioni per la taratura 

Fase 1 - Per effettuare una taratura precisa bisogna indossare tutto l'abbigliamento e l'attrezzatura che solitamente si utilizza durante un'uscita in mtb ovvero scarpe, casco, zaino, goPro o altri accessori.

Fase 2 - Aprire completamente la manopola blu sulla forcella e la leva blu dell'ammortizzatore posteriore, girando in senso antioraro, in modo tale da impostare lo smorzamento al massimo.

Fase 3 - Utilizzare la calcolatrice Trek al seguente link, e una volta scelta la mtb trek in possesso ed impostato i dati calcolare i Psi di partenza ed impostarli alla tua bici tramite la pompa per amomrtizzatori che puoi acquistare al seguente link.

Fase 4 - Con la pompa ancora collegata spingere verso il basso la sella per far attivare l'ammortizzatore e successivamente controllare il manometro della pompa e se necessario regolare nuovamente i Psi.

Fase 5 - Con l'aiuto di un tuo amico o semplicemente appoggiando la tua mtb alla parete, spostare gli o-ring della forcella e dell'ammortizzatore fino a toccare le relative guarnizioni.

Fase 6 - Senza comprimere ulterioremente le sospensioni scendere con cautela dalla bicicletta, consigliamo di appoggiare la bicicletta al muro in modo da facilitare l'azione.

Fase 7 - Utilizzando un metro tipo RR-12c della ParkTool la distanza in mm tra gli o-ring e le guarnizioni, così troverete la misura dell'abbassamento.

Fase 8 - Utilizzando sempre la calcolatrice Trek per individuare la misura in mm dell'abbassamento ideale considerando un margine di 2-4mm dal valore consigliato. Se l'o-ring è troppo lontano dalla guarnizione aggiungete aria tramite la pompa, mentre se l'oring è troppo vicino rimuovete l'aria tramite la valvola di sfiato.

Fase 9 - Utilizzando sempre la calcolatrice Trek, calcolare la taratura di ritorno consigliata.

Fase 10 - Ruotare le leve rosse della forcella e dell'ammortizzatore in senso orario nella posizione di chiusura, a questo punto ruota la manopola rossa in senso antiorario per il numero di clic consigliato da Trek.

Fase 11 - Ora la forcella e l'ammortizzatore sono tarati, ma consigliamo vivamente di fare un piccolo giro di prova per vedere se l'ammortizzatore e la forcella della tua mtb lavorano correttamente. Se la forcella o l'ammortizzatore non recuperano dopo un dosso regolali con clic in più o meno a seconda del comportamento.

12. Dopo qualche prova, controlla la taratura delle sospensioni misurando la distanza tra gli o-ring e il corpo dell'ammortizzatore o la parte inferiore della forcella. Dopo una normale uscita, la distanza dell'o-ring deve corrispondere alla corsa specificata per il tuo ammortizzatore o la tua forcella. Se non si raggiunge questa corsa, si consiglia di provare a ridurre il PSI. Se l'o-ring ha troppa escursione, o scivola sul corpo dell'ammortizzatore, si consiglia di aumentare il PSI.

13. Ricorda che le preferenze e lo stile di guida individuali sono fattori importanti per determinare la taratura più adatta a te. Provare con diversi livelli di abbassamento e di ritorno fino a trovare la combinazione che corrisponde meglio al modo in cui guidi la mountain bike.

Una perfetta taratura delle sospensioni è fondamentale per ottenere il meglio dalla tua mountain bike. Per lavorare al meglio con un particolare ciclista, le forcelle anteriori e gli ammortizzatori posteriori richiedono delle semplici tarature: queste informazioni sono rivolte ai rider di mountain bike sia hardtail sia full suspension. Fortunatamente, seguendo le istruzioni qui di seguito, potrai tarare la sospensione in pochi minuti.

 

Calcolatrice per sospensioni

Questa calcolatrice per sospensioni ti aiuterà a ottimizzare la taratura in base al tuo peso in assetto di guida. Basta seguire il video o i passaggi elencati di seguito. 

Attenzione: le tarature consigliate rappresentano dei punti di partenza, non dei valori rigidi adatti a ogni ciclista.

Inizia 

Avrai bisogno di:

 

Pompa per ammortizzatori

Scegli la pompa 

Metro a nastro

Scegli il metro a nastro 

Istruzioni passo-passo

1. Per garantire la precisione, la taratura dell'abbassamento deve essere eseguita indossando l'abbigliamento di guida completo di scarpe e casco e il resto dell'attrezzatura. 

2. Impostate lo smorzamento al massimo "aprendo" completamente la manopola blu sulla forcella in senso antiorario e la leva blu sull'ammortizzatore in senso antiorario. 

3. Utilizzare la calcolatrice per sospensioni Trek per individuare il PSI iniziale in base alla MTB e al tuo peso e utilizzare la pompa per ammortizzatori per impostare il PSI di partenza di conseguenza. 

4. Con la pompa collegata, spingere con decisione verso il basso la sella per attivare l'ammortizzatore. Controllare il manometro e regolare nuovamente il PSI se necessario.

5. Salire in bicicletta facendola tenere a un amico o appoggiandola contro una parete. Spostare gli o-ring in gomma su forcella e ammortizzatore portandoli contro le guarnizioni. 

6. Smontare con cautela dalla bici, senza comprimere ulteriormente la sospensione. Appoggiare la bici da un lato può agevolare l'operazione.

7. Misurare la distanza in millimetri tra o-ring e guarnizioni. Questa è la misura dell'abbassamento.

8. Utilizzare la calcolatrice per sospensioni Trek per trovare la misura di abbassamento ideale in millimetri. Se l'abbassamento non è entro i 2-4mm rispetto alla misura consigliata, usare la pompa per ammortizzatori per regolare il PSI. Aggiungere aria se l'o-ring si è allontanato troppo. Usate la valvola di sfiato per far uscire l'aria se l'o-ring non si è spostato abbastanza. 

9. Utilizzare la calcolatrice per sospensioni Trek per trovare la taratura consigliata del ritorno.

10. Ruotare le manopole rosse sulla forcella o sull'ammortizzatore completamente in senso orario nella posizione di chiusura. Da qui, ruotate la manopola rossa in senso antiorario secondo il numero di clic consigliato. 

11. Ora la configurazione è tarata, ma ricorda che questo è solo un punto di partenza. Prova a fare un breve giro di prova con molti dossi. Se ti sembra che l'ammortizzatore sia sotto sforzo o che la forcella sia un trampolo a molla, riduci il ritorno ruotando la manopola di 1-3 click in senso orario. Se ti sembra che l'ammortizzatore o la forcella rimangano schiacciati o non recuperino completamente dopo un dosso, aumenta il ritorno ruotando la manopola rossa di 1-3 click in senso antiorario. 

12. Dopo qualche prova, controlla la taratura delle sospensioni misurando la distanza tra gli o-ring e il corpo dell'ammortizzatore o la parte inferiore della forcella. Dopo una normale uscita, la distanza dell'o-ring deve corrispondere alla corsa specificata per il tuo ammortizzatore o la tua forcella. Se non si raggiunge questa corsa, si consiglia di provare a ridurre il PSI. Se l'o-ring ha troppa escursione, o scivola sul corpo dell'ammortizzatore, si consiglia di aumentare il PSI. 

13. Ricorda che le preferenze e lo stile di guida individuali sono fattori importanti per determinare la taratura più adatta a te. Provare con diversi livelli di abbassamento e di ritorno fino a trovare la combinazione che corrisponde meglio al modo in cui guidi la mountain bike.