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NUOVA MTB SPECIALIZED STUMPJUMPER EVO PRO

La nuova Stumpjumper Evo Pro di Specialized non è la classica trailbike, con il suo tubo orizzontale più lungo e l'avantreno rilassato è la bici mtb giusta per affrontare qualsiasi trail grazie alle ruote 29".

La Stumpjumper Evo è la bici per chi vuole qualcosa in più di una bici da enduro e che si avvicini al mondo del downhill, infatti guidando questa mtb potrai affrontare qualsiasi ostacolo lungo i tuoi trail.

Come per la Specialized Demo, anche la Stumpjumper Evo pro ha due configurazioni:

  • Specialized Stumpjumper Evo pro S2;
  • Specialized Stumpjumper Evo pro S3.
 
L'obiettivo primario di Specialized era di creare un telaio per la stumpjumper con una maggiore rigidità sull'avantreno per i telai con taglia L e XL, così sono state apportate delle modifiche alla configurazione S3 realizzando così uno dei telai più leggeri del mondo trail.
 

L'ammortizzatore posteriore ha la taratura Rx Trail ed in base alla misura del telaio le prestazioni delle sospensioni variano.

Le sospensioni della Stumpjumper evo pro sono state tarate con la Rx Trail e con la taratura Rx Tune hai la possibilità di fare una regolazione fine.

 

Sulla Stumpjumper Evo pro hai la possibilità di montare pneumatici fino a 29" x 2.60 oppure 27,5" x 2,8 ed hai la più completa possibilità di montare un ammortizzatore posteriore.

La mtb Stumpjumper Evo è provvista del Flip Chip che da la possibilità al biker di cambiare la geometria della bici con facilità ed in base alla preferenze. Le impostazioni sono due High e Low e questo comporta 

 

 

Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici 29x2.6 o 27,5x2.8”. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l’obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni – High e Low – e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l’altezza del movimento centrale di 6 mm e l’angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosità.

La componentistica scelta è sempre in tema "EVO" come ammortizzatore e forcella FOX, ruote Roval Traverse 29 in carbonio e trasmissione SRAM GX Eagle.