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Pneumatici - HUTCHINSON

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HUTCHINSON

Hutchinson è uno dei produttori leader mondiali di pneumatici per biciclette: pneumatici tubeless, pneumatici per e-bike, pneumatici da strada, pneumatici da MTB, camere d’aria, attrezzature di riparazione, kit di protezione contro le forature.

STORIA

Fondata nel 1853 da Hiram Hutchinson in Francia a Châlette-sur-Loing, svilupparono in primo luogo tessuti per calzature sotto il marchio “Aigle”. Nel 1890, l’azienda avviò la produzione di pneumatici per biciclette. Nel 1909 la società vinse la sua prima sfida grazie al ciclista Léon Georget che con il pneumatico “Monofil” arrivò primo al Bol d'Or. I nomi più importanti del mondo del ciclismo contribuirono quindi ad innalzare il marchio Hutchinson ad alti livelli, grazie alle vittorie nelle corse più celebri come il Tour de France. Nel 2020 la società ha celebrato il 130° anniversario della sua storia nel mondo del ciclismo. Hutchinson ad oggi è l’unica società di pneumatici da ciclismo che continua la sua produzione in Francia. Questi ultimi sono estremamente tecnici e avanzati in quanto possono beneficiare del migliore know-how del loro reparto Ricerca e Sviluppo, nonché dei materiali utilizzati.

MISSION

Per soddisfare le esigenze dei loro clienti, Hutchinson vuole contribuire alla mobilità del futuro con una strategia chiara e valori condivisi. La loro missione è quella di innovare costantemente i loro prodotti, sviluppando le loro molteplici aree di competenza e lavorando per raggiungere l’eccellenza operativa. I loro team sono uniti attorno a dei valori comuni:

  • IL PATRIMONIO: contribuiscono da 160 anni allo sviluppo del trasporto terrestre, aereo e marittimo. Sono orgogliosi di trasmettere questo patrimonio e know-how di generazione in generazione

  • LE SQUADRE: la forza trainante di Hutchinson proviene da uomini e donne che lavorano per il Gruppo. Etica, rispetto, integrità, solidarietà e responsabilità sono i valori ai quali devono il loro successo

  • ENTUSIASMO: l’entusiasmo e l’apertura mentale li spingono avanti. La condivisione delle informazioni e lo spirito di squadra contribuiscono al loro successo collettivo e rafforzano il loro senso di appartenenza all’azienda

  • COINVOLGIMENTO: per loro, le prestazioni operative sono un prerequisito fondamentale per il successo. Il loro obiettivo di diventare il fornitore di riferimento per tutte le aziende leader a livello mondiale, li obbliga a insistere sull’eccellenza

  • PASSIONE PER LE SFIDE: risolutamente innovativi, affrontano tutte le sfide con competizione e tecnologia per misurarsi con aziende leader a livello mondiale che condividono i loro stessi valori.

PNEUMATICO PHYTON

Nel 1995 nasce il leggendario pneumatico Phyton, che diventerà uno dei design di pneumatici da mountain bike più vincenti della storia del ciclismo. La serie Python è diventata famosa soprattutto per le sue prestazioni eccellenti in condizioni di terreno misto, come sentieri sterrati, sabbia e fango. La sua combinazione di trazione, velocità e resistenza è stata uno dei punti di forza che gli ha fatto guadagnare una buona reputazione tra i ciclisti professionisti e amatoriali. Il pneumatico è stato progettato per offrire un buon equilibrio tra scorrevolezza (bassa resistenza al rotolamento) e aderenza (soprattutto in condizioni di terreno scivoloso o accidentato). La sua struttura e il disegn del battistrada sono stati studiati per assicurare un buon grip su terreni variabili, con l'uso di mescole di gomma avanzate che offrono una lunga durata e resistenza alle abrasioni. Nel corso degli anni è stato aggiornato e migliorato con versioni più moderne che includono nuove tecnologie e miglioramenti nelle prestazioni. Ad oggi, le principali caratteristiche che lo contraddistinguono sono:

  • Battistrada aggressivo: grazie a una mescola specifica per garantire grip sia su superfici dure che morbide

  • Pneumatico tubeless: è disponibile nella versione tubeless, il che significa che non richiede una camera d'aria separata, riducendo il rischio di forature e migliorando la stabilità

  • Leggerezza: grazie alla progettazione avanzata, è leggero, il che migliora l'efficienza nelle gare e nelle escursioni su lunghe distanze

Oggi il Python è ancora uno dei pneumatici preferiti tra i ciclisti di mountain bike che cercano un pneumatico versatile e di alta qualità per competizioni o escursioni off-road. La sua popolarità è testimoniata anche dal fatto che è stato utilizzato in numerosi eventi e gare di alto livello, dove le sue caratteristiche lo hanno reso un componente fondamentale per ottenere il massimo delle prestazioni. Se sei un appassionato di ciclismo e cerchi un pneumatico che offra prestazioni solide su terreni variabili, il Python potrebbe essere una scelta ideale!

IL MOTTO DI HUTCHINSON

In un mondo sempre più vincolato, in continuo movimento e dove il tempo vola, pensare a sé stessi, guardarsi dentro e sentirsi liberi sono sensazioni diventate rare, per non dire eccezionali. In Hutchinson, credono nella riqualificazione di questo tempo, di questa adrenalina, di questo momento di soddisfazione e libertà personale. Più che un produttore storico e fornitore di pneumatici per biciclette per il tempo libero, lo sport, le competizioni e la mobilità, è il “dipartimento” francese di ciclismo, al servizio degli utenti e del loro sviluppo personale. Lavorano ogni giorno per offrire un’esperienza unica in sella, un momento di pura e autentica emozione da vivere pienamente e intensamente, come meglio si crede e nella sua vera essenza. Un impegno quotidiano con un unico scopo: offrire a tutti il proprio “momento ciclistico”.

AMBASSADORS

  • Intermarché-Wanty: squadra ciclistica professionistica belga composta da 28 corridori di nove nazionalità diverse, tra cui belgi e francesi, ma anche provenienti da Eritrea e Nuova Zelanda. Fondata nel 1974 come squadra amatoriale, la struttura ha gradualmente scalato i vertici del ciclismo mondiale. Grazie al notevole lavoro di squadra e allo spirito combattivo, l'Intermarché-Wanty fa parte dell'UCI World Tour, la massima divisione del ciclismo internazionale. Tra le ultime vittorie ricordiamo: Biniam Girmay vincitore della Maglia Verde e di tre tappe al Tour de France 2024, Louis Meintjes vincitore di tappa al Tour dei Paesi Baschi 2024 e Lilian Calmejane che ha indossato la maglia di Re della Montagna al Tour de France 2024

  • MMR Factory Racing: team professionistico di mountain bike in cui fanno parte Sergio Mantecon, Meritxel Figueras e Nadir Colledani

  • Isabeau Courdurier: Campionessa del mondo in carica dell'Enduro World Series, si è aggiudicata anche il Trofeo delle Nazioni 2019. Nel 2020, si è unita al team Lapierre Zipp Collective insieme a Nicolas Vouilloz, Adrien Dailly e Chloé Gallean.

PRODOTTI

Di seguito trovi i link per la consultazione e acquisto dei pneumatici tubeless HUTCHINSON per la tua bici da strada, gravel, MTB e e-bike:

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Copertoni bici

I copertoni bici sono progettati per garantire il migliore rotolamento possibile sul terreno su cui è utilizzato. Essendo infatti il ciclismo uno sport basato sull’azione muscolare, diventa cruciale ottimizzare le proprie energie disponibili evitando dunque fatiche superflue o aggiuntive.

A seconda della disciplina praticata le esigenze e le caratteristiche dei copertoni bici cambiano notevolmente, non per niente troviamo delle differenze considerevoli tra i copertoni mtb e i copertoni bici da strada. Esiste tuttavia un elemento del copertone che accomuna tutte le discipline: la resistenza al rotolamento, una delle tante fonti di attrito che influisce sulla velocità di andatura e sulla trasmissione dell’energia di pedalata.

Resistenza al rotolamento

Sembrerà banale, ma conoscere i fattori e le implicazioni della resistenza al rotolamento aiuta a scegliere con maggiore cura quali copertoni bici vale la pena comprare e quali invece non considerare.

Le implicazioni le conosciamo già (rallentamento e dispendio maggiore di energia), vediamo quindi di analizzare i fattori che le generano:

Superficie e pressione. Per una più puntuale analisi delle cause, occorre distinguere tra bici da strada e mtb. Nelle bici da strada infatti una bassa pressione dei copertoni bici causa una deformazione del pneumatico che comporta un aumento della superficie a contatto con l’asfalto, aumentandone così l’attrito. Nella mtb invece vale la regola opposta, nel senso che è preferibile avere una ruota leggermente meno gonfia poiché una minore pressione di gonfiaggio assicura alla ruota una maggiore aderenza al terreno, migliorandone così la sua adattabilità alle superfici irregolari e riducendone l’affondamento sui terreni molli, entrambi causa di rallentamenti e attriti.

Diametro esterno. Pneumatici col diametro esterno maggiore sono più pesanti ma grazie alla superficie di appoggio più ampia aderiscono meglio al terreno, deformandosi meno e quindi riducendo la resistenza. Per copertoni bici più piccoli vale invece l’opposto.

Larghezza (o diametro interno). I copertoni bici stretti come quelli per bici da strada, subendo la pressione del peso corporeo su un’area più ridotta rispetto ai pneumatici più larghi da mtb, tendono a deformarsi maggiormente causando quindi una resistenza al rotolamento più elevata.

Materiali. Anche il tipo di materiali utilizzati, ossia la mescola, influenza le caratteristiche di trazione e la scorrevolezza dei copertoni bici. La mescola dura genera un minore attrito rispetto a quella morbida e una maggiore trazione. Solitamente la mescola morbida viene utilizzata nei copertoni bici anteriori, poiché assicurano una maggiore precisione di sterzata e una migliore aderenza. La mescola dura, grazie alla maggiore trazione esercitabile, viene montata sulle ruote posteriori.

Battistrada. Battistrada più lisci e poco scanalati assicurano una maggiore aerodinamicità del pneumatico e quindi un minore attrito col terreno, come ad esempio i copertoni slick. I copertoni mtb invece essendo tassellati risultano meno veloci ma garantiscono una migliore aderenza al suolo.

Misure dei copertoni bici

Sfatiamo una credenza: le misure riportate su un copertone bici non sono valori assoluti. Con questa affermazione facciamo riferimento ai casi di copertoni mtb che, nonostante presentino delle misure specifiche, possono comunque essere montati su cerchi più piccoli o più grandi a patto che le larghezze rientrino nell’intervallo previsto dal costruttore del cerchio bici. Altro esempio è quello dei pneumatici con diametri interni dichiarati di 2.3” che tuttavia presentano le stesse dimensioni di uno da 2.0” e viceversa; in questo caso l’errore, se così si vuol definire, dipende dai riferimenti presi dai costruttori: alcuni utilizzano l’ingombro esterno (comprendente i tasselli che possono essere più o meno sporgenti), mentre altri la sezione della carcassa, che sarebbe la più corretta.

Detto questo, passiamo alle varie tipologie di misurazioni riportate sui copertoni bici. Solitamente riportano due dimensioni, il diametro esterno e il diametro interno o larghezza, ma alcuni produttori indicano anche l’altezza.

Sistema francese

Il sistema francese viene utilizzato soprattutto nei copertoni bici da corsa, ciclocross e trekking, riporta le misure in millimetri ed indica con la prima cifra il diametro esterno mentre la seconda si riferisce alla larghezza. Un esempio di misura riportata è 700x23C, che convertito in pollici equivarrebbe a 28x0.92.

Sistema decimale

Il sistema decimale è il sistema di misurazione più diffuso nei copertoni mtb, utilizza i pollici e come nel sistema francese la prima cifra riporta il diametro esterno e la seconda quello interno. Esempi di misure utilizzati sono 27x1,75 o 29x1,75.

Sistema frazionario

Lo ritroviamo principalmente nelle city bike e nelle junior bike. Anch’esso utilizza le misure in pollici per il diametro esterno, mentre la larghezza viene indicata in frazioni di pollici, un esempio è 26x1 ¾.

In questo caso bisogna stare attenti, perché nonostante le dimensioni riportate con sistema frazionario siano identiche ad esempio a quelle decimali (27x1 ¾ equivale a 27x1,75), i copertoni bici potrebbero non essere intercambiabili a causa dei diversi diametri dei cerchi bici su cui possono essere installati.

Sistema ETRTO

Per risolvere queste complicazioni, è stato introdotto il sistema ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization) che dovrebbe rappresentare uno standard globale per le misure dei copertoni bici.

In questo caso la prima cifra riporta la sezione nominale del pneumatico espressa in millimetri. La seconda invece si riferisce al diametro di calettamento, anch’esso espresso in millimetri.

Tipologie di copertoni bici

I principali modelli di pneumatici bici sono:

Rigido. È quello più utilizzato nel mondo della bicicletta, perché utilizza un anello rigido (solitamente in acciaio) situato all’interno del tallone che ne impedisce lo stallonamento, cioè la fuoriuscita del copertone dalle spalle del cerchio.

Pieghevole. Nonostante il nome fuorviante, i copertoni bici di questo tipo sono comunque modelli rigidi, che tuttavia possono essere piegati con più facilità (ad esempio quando si cambia la camera d’aria) grazie all’utilizzo di fasci di fibre in kevlar al posto dell’acciaio. Il risultato finale è un copertone più leggero e flessibile ma più costoso.

Tubolare. Il pneumatico tubolare è un modello particolare perché camera d’aria e copertone formano un tutt’uno, sono “cuciti” insieme. I suoi benefici principali sono la maggiore reattività, sensibilità e tenuta di strada, mentre tra gli svantaggi riportiamo l’esigenza di utilizzo di cerchi appositi.

Tubeless. Sono gli ultimi ritrovati sul mercato. I pneumatici tubeless non richiedono una camera d’aria dal momento che cerchio e copertone aderiscono ermeticamente. Il loro principale vantaggio deriva dal fatto che sono anti foratura, ogni eventuale crepa o foro vengono immediatamente tappati da uno speciale liquido che scorre all'interno del copertone. Hanno però anche altri benefici, tra i quali una maggiore velocità e grip, confort e riduzione dell’attrito tra camera d’aria e copertone e della resistenza al rotolamento.

Tubeless ready. Questi copertoni bici sono un’evoluzione dei pneumatici tubeless perché possono essere usati come semplici copertoni o chiudersi ermeticamente grazie a un apposito procedimento e all’utilizzo di liquidi sigillanti, diventando così pneumatici tubeless.

I principali produttori di copertoni bici sono Maxxis, Schwalbe, Continental, Michelin, Specialized, Vittoria, Bontrager, Pirelli e Mavic. Su Cingolani troverete un’ampia offerta di copertoni mtb e bici da corsa e sui pneumatici Maxxis abbiamo i migliori prezzi online!